政府补贴扶持 北京明年纯电动乘用车电池系统产能翻番-k8凯发版官网

北京大兴采育开发区普莱德新能源电池科技公司的生产车间一片忙碌，每隔20多分钟，就有一个四四方方的蓝色电池模组从全自动生产线上诞生。迄今，北京投入运营的所有纯电动乘用车，驱动电池都来自于这条生产线。

普莱德正在运行的这条生产线看似不起眼，但技术含金量十足。8台激光焊接机、2台abb自动机械手臂在流水线上各司其职，正极、负极焊接，螺丝安装、焊点涂液等八大工序一气呵成，质检合格后再由工人们组装成整套电池系统。

令人瞩目的是，这条生产线完全自主研发，只花了1300万元。“如果直接进口，费用会高达上亿元。”普莱德执行副总裁李新宏称，明年建成的生产线将把电池系统组装的最后环节也完全自动化，同时福建代工生产的电芯生产也将转移到北京，规模化生产将使电池系统造价显着降低，为电动汽车进入家庭创造条件。

“这是北京邮政物流车m30的电池系统，103个电池;这是长安汽车乘用车的电池系统，204个电池。”现场工作人员骄傲地告诉记者，普莱德汽车锂电池性能不输于比亚迪，在行业内得到广泛认可，北汽控股、北汽福田，浙江众泰、山东时风、长安汽车甚至芬兰山特维克集团等国内外公司在这里都有采购。

在北京，普莱德锂电池系统已经装备超过1500辆新能源汽车。北汽新能源汽车公司总经理方青透露，到今年年底，将生产700辆纯电动汽车投入示范运行。其中100辆萨博作为公安巡逻用车，350辆c30自主品牌两厢车在北汽集团内部示范运行，250辆m30作为城市物流快递用车，这些纯电动汽车将全部采用普莱德电池。

另据了解，北汽福田继50辆迷迪出租车延庆示范运营后，还追加了200套电池系统订单，年底预计交付一半;长安汽车则为c302电动车订购了105套电池，很快将在房山地区进行出租车示范运营。

成立于2010年4月的普莱德公司由北大先行科技产业公司、东莞新能德科技公司、北汽控股、北汽福田共同出资组建，到今年年底预计电池产量2000套，实现销售额2亿元。根据公司规划，2015年销售额将提升至100亿元。

从2005年国内首支纯电动公交车队示范运营，到今年纯电动汽车向警务、环卫、物流、出租领域推广，北京电动汽车市场扩容在即。“明年，政府部门计划安排7000辆纯电动汽车的采购。在多项补贴扶持政策下，私人购买电动汽车的规模也有望达到3万辆。”李新宏表示，为迎接电动汽车保有量的迅速提升，公司已决定扩大产能，明年6月，一条新的全自动生产线将建成，电池系统总产能将从1.2万套提升到3万套。