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由于2016年底，国家相关部门对新能源政策进行调整，新能源市场进入一轮调整期。随着各个地区政策的出台，自6月开始，新能源市场呈现回暖迹象，7月保持了良好的市场态势(7月分析参见《2017年7月(单月)汽车行业动力电池装机量分析》)，动力电池装机量也相应开始增长。

装机总量情况：

2017年1-7月，汽车行业动力电池累计装机量达到8653.7mwh，同比去年同期增长9.1%。

细分市场情况：

乘用车：累计装机量达到5256.5 mwh，占据行业60.7%份额，其中纯电动占行业53.5%且保持增长37.5%，混动累计占比7.2%，累计同比去年下滑-2.8%。

客车：装机量2184.8mwh，累计增长-39.3%，占据行业25.2%。纯电动累计增长-42%，占行业23.1%，混动累计增长23.8%，占据行业2.1%。虽然6月和7月均出现增长态势，但由于1-5月市场的低迷，导致1-7月累计装机量同比下滑。

专用车：持续不断的专用车大订单使得专用车累计装机量大幅度增长272.2%，占行业14%。

客车&专用车动力电池细分情况：

客车行业动力电池装机量以磷酸铁锂为主，占86.2%，其次是三元(含锰酸锂)9.5%，钛酸锂4.2%。纯电动产品中，磷酸铁锂占据91.8%。混动客车中三元(以锰酸锂为主)装机量占比73.6%，其次是磷酸铁锂26.4%。

专用车行业中，三元(含锰酸锂)装机812.8 mwh，占比67%，其次是磷酸铁锂33%。

2017年1-7月动力电池装机量排行榜：

1-7月，前10家集中度达到74.8%，前20家达到88.2%，其中：

纯电动客车动力电池主要由三个企业占据：catl(398.8mwh)、沃特玛(180.8mwh)和比亚迪(80.9mwh);

插电式混合动力客车电池市场由盟固利(锰酸锂)主导，共计26.1mwh。

纯电动专用车电池市场主要由两个企业主导：由沃特玛(61.5mwh)、广东天劲(50.7mwh)。